Метро — скелет города
Шанхайское метро — одно из крупнейших в мире по протяжённости: более полутора десятков линий, сотни станций. Для жителя это основной транспорт: наземный Шанхай в час пик стоит, а подземный едет. Оплата — транспортной картой, городским QR-кодом Alipay/WeChat или QR шанхайского метро (подробно — в разделе оплаты этого путеводителя).
Фото: 4084470 0.smil, CC BY 4.0 — Wikimedia Commons
Особенности, которые быстро усваивают на практике:
- Линия 2 — ваша главная ось. Она идёт с запада на восток через Хунцяо, Народную площадь и Луцзяцзуй и соединяет оба аэропорта. Поездка «от аэропорта до аэропорта» по ней — около двух часов: не закладывайте такую стыковку между рейсами впритык.
- Пересадочные станции в центре в час пик (примерно 7:30–9:00 и 17:00–19:00) перегружены; с чемоданами и детьми избегайте пика и центральных пересадок.
- На входе — досмотр багажа на каждой станции. Это быстро, но добавляет минуты: приходите с запасом, если едете на поезд.
- Последние поезда уходят заметно раньше полуночи: вечерний маршрут проверяйте в приложении карт заранее, «ночного метро» в Шанхае нет.
Маглев: из Пудуна в город
От аэропорта Пудун (PVG) ходит поезд на магнитной подушке — Маглев (磁浮). Он довозит до станции Лунъянлу (龙阳路) на восточном берегу, где вы пересаживаетесь на метро (линии 2, 7 и другие). Маглев — это не «метро до центра», а быстрый первый рывок: дальше всё равно пересадка. Альтернатива без пересадок — линия 2 метро прямо из аэропорта: медленнее, зато одним составом до Народной площади и дальше. Выбор простой: багаж лёгкий и время дорого — Маглев плюс пересадка; чемоданов много или отель у линии 2 — метро напрямую.
Билет на Маглев покупается на станции в аэропорту по указателям Maglev; держите посадочный талон — по нему в день прилёта иногда действуют особые условия тарифа, уточняйте на кассе.
Такси и DiDi
DiDi вызывается из приложения или через мини-программы; адрес — всегда иероглифами из китайской карты. В Шанхае критично указывать не только улицу, но и вход/ворота жилого комплекса или здания: комплексы огромные, и «главный вход» с разных сторон — это разные точки на карте. Официальные такси работают по счётчику; в аэропортах и на вокзалах посадка — только из официальной очереди, предложения «поехали быстрее» у выхода из зала прилёта игнорируйте.
Паромы через Хуанпу
Городские паромы — полноценный общественный транспорт, а не только прогулка: они связывают набережные Пуси и Пудуна там, где рядом нет моста метро, оплачиваются транспортной картой и дают тот самый вид на Вайтань и небоскрёбы с воды за цену обычной поездки. Расписания и работа причалов зависят от погоды и уровня воды — конкретную линию проверяйте в день поездки.
Вокзалы: куда уходят скоростные поезда
- Хунцяо (上海虹桥站) — главный хаб скоростных поездов: Пекин, Нанкин, Ханчжоу, Сучжоу и почти вся страна; совмещён с аэропортом SHA и станцией метро.
- Шанхайский вокзал (上海站) — ближе к центру, часть скоростных и обычных поездов.
- Южный вокзал (上海南站) — южное направление. Билеты — по загранпаспорту через Trip.com или китайскую систему 12306; вход на вокзал по паспорту и досмотру, приходите заранее, вокзал Хунцяо по размеру сравним с аэропортом.
Чек-лист передвижений
- Станция метро у дома и у работы выучена, пересадки отмечены в Amap.
- Линия 2 и её время между аэропортами не используется для коротких стыковок.
- Для PVG выбран сценарий: Маглев + пересадка или метро без пересадок.
- Адреса частых мест сохранены в DiDi иероглифами с указанием входа.
- На поезд — за 45–60 минут: вокзал, досмотр и паспортный контроль занимают время.
- Вечером проверен последний поезд метро по вашему маршруту.
Проверено MOSTCN 22 октября 2026 года. Схемы линий и расписание паромов меняются: актуальную карту и последние поезда смотрите в Amap или приложении шанхайского метро в день поездки.