Размер города обманывает
Макао маленький на карте, но передвигаться по нему — это постоянно пересекать воду: полуостров, Тайпа и Колоан связаны мостами, а часть маршрутов в непогоду и при штормовых предупреждениях меняется или останавливается. Движение, как и в Гонконге, левостороннее. Пешком приятно ходить внутри каждой части, но между частями почти всегда нужен транспорт.
Фото: User:Vmenkov, CC BY-SA 3.0 — Wikimedia Commons
Автобусы — основа, мелочь — обязательна
Городские автобусы покрывают весь Макао и являются основным транспортом местных. Оплата — наличными в монетоприёмник у входа (сдачу не дают, готовьте точную мелочь патаками или гонконгскими монетами) или местной транспортной картой, которая гостю на пару дней обычно не нужна. Маршруты и остановки подписаны по-китайски и по-португальски; схемы и приложения с маршрутами сильно упрощают жизнь, скачайте офлайн-карту заранее. В часы пик и на популярных туристических отрезках автобусы идут полные — с чемоданами это сомнительное удовольствие.
Бесплатные шаттлы отелей и казино
Фирменная черта Макао: крупные отели и курорты-казино возят всех желающих бесплатными шаттлами от паромных терминалов, пограничных переходов и аэропорта к своим комплексам и обратно. Пользоваться ими могут не только гости отеля и не только игроки — это открытый городской сервис, встроенный в логику города. Шаттлы Котая фактически решают задачу «полуостров — курорты» без такси и пересадок. Расписания и точки посадки смотрите на официальных страницах конкретных курортов в день поездки: маршруты меняют без громких анонсов, а MOSTCN сознательно не перепечатывает чужие расписания.
Лёгкое метро, такси и мосты
На Тайпе и в зоне Котая работает линия лёгкого метро (LRT), удобная между курортами, терминалом Тайпы и аэропортом; полуостров она не покрывает, поэтому «метро решит всё» здесь не работает. Такси в Макао немного относительно спроса: в дождь, вечером и у паромных терминалов за машину конкурируют все, приложения заказа местных служб и стойки у отелей помогают, но запас времени нужен всегда. Адрес показывайте записанным по-китайски или по-португальски — английское произношение названий улиц водители понимают не всегда.
В Гонконг и на материк
В Гонконг едут двумя способами: паромом с терминалов Макао в центр Гонконга и на остров, либо автобусом-шаттлом по мосту Гонконг — Чжухай — Макао между пограничными терминалами. В обоих случаях это смена иммиграционной юрисдикции: из Макао вы выезжаете, в Гонконг въезжаете по его 14-дневному режиму. На материк — пешие и транспортные переходы в Чжухай, прежде всего загруженный Гунбэй у Барьер Гейт и пункты Хэнциня. Помните пограничную арифметику из статьи MOSTCN о въезде: выезд в Макао завершил ваш материковый срок, и основание для обратного въезда на материк должно существовать до, а не после перехода.
Чек-лист поездок по Макао
- Мелочь для автобусов готова заранее: сдачу в автобусе не дают.
- Шаттлы нужных курортов найдены на их официальных страницах в день поездки.
- Помню про левостороннее движение и смотрю на переходах сначала направо.
- В такси адрес показываю текстом по-китайски или по-португальски.
- На паром или мост в Гонконг заложено время на выход из Макао и вход в Гонконг.
- В штормовой прогноз планы с мостами и паромами пересмотрены заранее.
Проверено MOSTCN 22 октября 2026 года. Маршруты и расписания перевозчиков Макао меняются; перед поездкой сверяйтесь с официальными ресурсами операторов и курортов.